進入停車場系統大家庭的車牌識別有哪幾種模式
2016-10-27
隨著城市車輛的逐漸增多，很多地方的停車場管理都不是那么方便，許多車主想找個能快速停、取車的停車場，還希望能保證自己愛車安全，而車牌識別技術應用到停車場系統當中，就大大改善了這個問題，安裝車牌識別技術的停車場能快速的抓拍來記錄進出車輛的出入信息，不僅提高停取車速度，也能保證停車安全。而車牌識別技術對于不同的停車場針對不同的車會有著不一樣的模式，下面就和德立達小編一起來看看進入停車場系統大家庭的車牌識別有哪幾種模式吧。
對于有安裝車牌識別技術的車牌識別一體機來說，它具有優異的成像控制，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌。當然，為了使人們生活更加的方便、快捷，目前停車場系統廠家在車牌識別領域中加入了三種模式：
一、地感線圈識別模式
地感線圈觸發，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進入識別區域，觸發地感線圈，自動指揮相機進行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發車牌識別優勢在于觸發率高、不易漏車，而且性能實用穩定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。
二、視頻識別模式
視頻觸發優勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當車輛進入進入視頻識別區域時，相機自動通過車輛的動態圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結果，可手動點擊模擬觸發進行識別。
三、視頻+地感識別模式
這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進行識別，通過地感觸發方式進行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。
視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應用靈活性最好的識別模式，通過軟件劃定識別區域和輸出區域，根據客戶現場環境，自由設置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識別，火過早輸出的問題。當無牌車行駛到輸出區域，輕松記錄無牌車信息。
人們對不同環境以及大規模的車輛較多的場所都希望有車牌識別停車場快速通行，這也是諸多車牌識別模式誕生的意義所在，未來作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統也將得到進一步扶持和發展，車牌識別技術在未來幾年將會是停車場系統改造的大方向，也能夠幫助我們解決更多生活中的問題。
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