車牌識別系統(tǒng)軟識別和硬識別的優(yōu)勢對比
2016-12-12
隨著停車行業(yè)的發(fā)展，市場滿目琳瑯的產(chǎn)品，對車牌識別系統(tǒng)的需求也越來越廣泛，它主要分為：軟件識別和硬件識別。通過車牌號碼檢測實(shí)現(xiàn)自動識別、自動登陸、自動對比，車牌識別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動開閘、自動計(jì)費(fèi)、自動驗(yàn)證用戶車輛身份、自動區(qū)分固定車輛和臨時車輛、自動計(jì)算車位數(shù)等諸多智能化功能。
軟件識別：顯而易見詞義能理解出來是通過軟件對車牌號碼進(jìn)行的，通過在電腦上云端平臺的識別軟件，對抓拍的圖片進(jìn)行識別處理和儲存。它工作原理是通過攝像機(jī)拍攝的照片，然后通過電腦軟件進(jìn)行字符處理，實(shí)現(xiàn)號牌識別的。
該系統(tǒng)對所抓拍的圖片性能要求特別高，一定要很清晰的圖才能達(dá)到效果。該系統(tǒng)不但對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求高，而且在一般環(huán)境不樂觀的場合都不能適用。
硬件識別：就是通過獨(dú)立的硬件設(shè)備，對系統(tǒng)抓拍到的圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中，硬件識別也細(xì)分為兩種，就是分為帶有單獨(dú)的車牌識別儀和前端硬件識別兩種。 前端硬件識別一體式攝像機(jī)比較普遍，它適應(yīng)市場上需求，目前得到了很多客戶的青昧，是將傳統(tǒng)單獨(dú)的車牌識別儀嵌入至攝像機(jī)中，實(shí)現(xiàn)前端硬件與攝像機(jī)一體化結(jié)合，完美實(shí)現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識別、道閘抬桿等一系列的工作。
軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比：
1、分析識別模式：
硬識別系統(tǒng)：采用視頻流分析識別，對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r分析；
軟識別系統(tǒng)：圖片分析識別，對到達(dá)指定范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照，再對照片進(jìn)行分析；當(dāng)車輛位置不佳時，識別易出錯。
2、觸發(fā)識別方式：
硬識別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測設(shè)備，無需破壞地面或增加工程，24小時全天候采集圖像。
軟識別系統(tǒng)：地感、紅外等外設(shè)車輛檢測設(shè)備觸發(fā)；需要一定的工程量。
3、智能算法模型
硬識別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識別算法，準(zhǔn)確率、識別率更高，基本不需要人工干預(yù)。
軟識別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識別算法，會頻繁出現(xiàn)誤識別情況，準(zhǔn)確率低，還需要人工不斷輸入糾正后的號牌。
4、可靠性及穩(wěn)定性：
硬識別系統(tǒng)：內(nèi)置車牌識別算法，可根據(jù)環(huán)境光自動調(diào)整相機(jī)成像亮度，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。
軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。
5、識別速度：
硬識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時的需要；
軟識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。
6、環(huán)境適應(yīng)性
硬識別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下全天候正常工作；
軟識別系統(tǒng)：在上述條件下，一天的不同時段內(nèi)，會出現(xiàn)識別準(zhǔn)確率的起伏變動大。
7、兼容能力
硬識別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場控制系統(tǒng)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容，實(shí)現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進(jìn)出的自動識別、自動打印車牌號等功能。
軟識別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作，與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度相對差。
8、攝像機(jī)共用性
硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對系統(tǒng)無任何影響。
軟識別系統(tǒng)：不可共用，否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴(yán)重影響。
9、輸出信號
硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實(shí)時數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。
軟識別系統(tǒng)：沒有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無法進(jìn)行二次開發(fā)
車牌識別系統(tǒng)對出入停車場的車輛進(jìn)行實(shí)時在線管理，提高出入場車輛的停車效率。同時，以車主為中心打造的業(yè)內(nèi)首個終端智能生態(tài)系統(tǒng)DEUE，能有效改善車主停車體驗(yàn)。
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