城市停車區位誘導系統劍指停車難，未來將實現無人化管理
2017-12-14
城市停車區位誘導系統作為ITS(智能交通系統)的重要組成部分，歐美等國家已經進行了大量研究工作，并將廣泛應用于鬧市區停車引導。通過使用城市停車區位引導系統，可大大緩解城市交通擁堵狀況，減少道路占用，顯著提高原有停車設施的利用率，使其取得良好的社會效益和經濟效益。
通過城市停車區位誘導系統的使用，提供全面停車指引服務，可以極大地提高停車場服務水準，提高車位利用率，樹立停車場優質服務的完美形象。德立達自主設計、生產的城市停車區位誘導系統從多個角度來說明其特點優勢：
1、從用戶的角度看：結構簡單、施工方便、調試靈活、高安全性、使用快捷。
2、從管理者的角度看：易于操作維護、自動化程度高、能提供優質、安全、快捷的泊車服務，樹立全新的物業管理形象。
3、從投資者角度看：維護成本低廉、廣告效益顯著、使投資者的回報具有超值的效應。
一、城市停車誘導系統的構建及組成
基于TPG300系列車輛流量采集終端的城市停車誘導系統主要由五部分構成：停車場區位引導系統(停車場空余車位采集系統);城市交通干道車輛流量采集系統;分布在各市政干道和社區的LED信息發布屏;移動GPRS數據傳輸網絡;基于Internet服務器的數據管理服務中心。
二、主要交通干道車輛流量監測
每個車道埋設兩個線圈使用一個流量采集終端，多個車道可將多個車輛流量采集終端通過CAN總線聯網使用，并通過連接在1號采集終端上的GPRS DTU模塊將采集數據按要求實時傳入Internet網絡，同時采集終端將采集到的車位信息通過RS485總線發送到本地LED發布屏上。
三、停車場空余車位數量的統計
在每個停車場的出入口每車道安裝一個車輛流量采集終端，采集終端之間由CAN總線相聯。1號采集終端被指定為數據統計中心，它連接一臺GPRS DTU模塊可以將采集數據和統計后的空車位數據按要求實時傳入Internet網絡，同時各采集終端可將各分區車位通過RS485總線發送到本地LED車位屏上，指引車主迅速找到空車位。
停車場區位引導系統不僅作為城市停車誘導系統中最基本的數據采集單元存在，而且還為停車場的正常運營過程中引導車流、提高停車位的使用效率帶來直接的效益。停車場入口或附近的車位信息發布屏直接由各子系統管理，降低了系統的復雜性、增強了系統的可靠性和易用性。
四、LED信息發布屏
LED信息發布屏是車輛誘導信息發布載體之一，可以根據不同的區域規劃成不同的大小，安裝在主要干道或交叉路口，既可以發布交通擁堵信息，也可發布行車方向或片區的空車位數量信息，誘導車輛選擇行駛路徑。
五、車輛流量統計
該模塊的主要功能是：提供給停車場管理者一種了解停車場運行狀況的手段。通過對不同時間段的歷史數據的查詢，可以更好的了解不同時間段的停車場的使用情況;通過對全場、區域、采集終端的不同查詢，可以更好的安排停車場布局和車位的分配。
六、數據管理服務中心
數據管理服務中心是對停車場數據或交通干道車輛流量數據的采集和發布進行匯總處理的實體。包括數據采集、數據分析處理和信息發布等幾項功能。
散布在城市各個地方的車輛流量采集系統和停車場空位采集系統將采集的實時數據通過GPRS傳送到服務器，服務器按預先設定的規則或算法將數據進行處理后，通過GPRS網絡將處理結果信息發布到散布在城市各地的LED信息發布屏上。對部分處理后的數據，服務器可以通過WEB Server的方式向外界實現數據共享，讓出行者在出發前可以通過Web服務或手機短信服務的方式了解到相關路徑車流信息，切實提高交通流的優化率。
七、數據共享，建立統一交通信息平臺
在平臺中整合電子地圖技術，可以將各車輛流量監測點和停車場的實時狀況集成到電子地圖之中，形成城市交通的電子化描述及動態信息發布系統、集成交通網路與停車場車位分布網絡，統一監控道路、停車場及停車位動態信息。
只有通過這樣一個平臺，才可能形成多渠道、多層次、多空間的交通信息發布系統，為出行車輛提供方便及時的參考信息，讓每一個出行者主動自覺地優化行使路徑，最使城市的交通流分布達到最優化。
這種系統的特點是把人、車、路綜合起來考慮，通過誘導道路使用者的出行行為來改善路面交通系統，防止交通阻塞的發生，減少車輛在道路上的逗留時間，并且最終實現交通流在路網中各個路段上的合理分配。
城市停車區位誘導系統方案亦可針對單個大型停車場或者多個小型停車場群設計的。它創意巧妙，性能卓越,可以使待停車的人員及時了解到區域內相關停車場空車位的實時信息，從而直接引導車輛進入泊位，避免盲目駛入，提高城市道路利用率和停車場的車位利用率。
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